На восьмом году строительства стадиона на Крестовском острове петербургские власти наконец задумались над тем, как болельщики будут добираться до новой арены. Депутат Законодательного собрания от партии «Единая Россия» Алексей Макаров отправил соответствующий запрос временно исполняющему обязанности губернатора Георгию Полтавченко.
Из ответа градоначальника явствует, что «при действующем в настоящее время графике движения» по Крестовскому острову проходят один троллейбусный маршрут - № 7, два автобусных - № 25 и № 14. А также – коммерческий маршрут К-321. А от станций метро «Чкаловская», «Петроградская» и «Спортивная» циркулируют автобусы-шатлы.
Все это несколько удивляет. Упомянутые маршруты проходят достаточно далеко от стадиона, а шатлов лично я на Крестовском острове давно не видел.
При этом в документе отмечается, что общая пропускная способность транспорта ниже той, которая требуется для проведения чемпионата мира.
В ответе перечисляется работы, которые необходимо провести, чтобы ее повысить. Это – строительство и реконструкция нескольких набережных и мостов. Но нет никакой информации, как будет организовано движение общественного транспорта. И что совсем странно: нет ни слова о новой станции метро «Новокрестовская», которую вроде бы собираются построить к чемпионату миру. Или – ее все же решили не строить? Ведь очевидно: эта станция может быть загружена лишь в дни футбольных матчей.
Наверное, во время чемпионата мира у болельщиков не будет больших транспортных проблем. А вот потом? Боюсь, что будут, и очень серьезные. Особенно, если не построят «Новокрестовскую».
Международные поединки заканчиваются сейчас очень поздно. Есть опасения, что любителям футбола придется в дождь или снег шагать через темный парк на станцию метро «Крестовский остров». (Кстати, если «Новокрестовскую» и построят, по давней «традиции» после завершения матчей ее будут надолго закрывать)
Кстати, вспоминаются слова в прошлом президента «Зенита», а ныне министра спорта Виталия Мутко:
- В советские времена Обком партии в дни игр сгонял весь транспорт к Кировскому стадиону. В нынешних условиях никто этим заниматься не будет.
Губернатор также информирует депутата о «финансировании мероприятий по подготовке, строительству, реконструкции транспортной инфрастурктуры»:
- Федеральный бюджет – 20 943,50 миллионов рублей;
- Бюджет Санкт-Петербурга – 27 625, 30 миллионов рублей
- Внебюджетные источники - 13 000, 00 миллионов рублей