Скорее всего, «Надежду» будут использовать не на строящихся участках, а на тех, которые только начнут проектировать. Фото: информационный центр правительства Москвы
Проходческий щит с символическим для петербургской подземки именем «Надежда» закончил работать в столице, куда его оправили в 2019 году, чтобы он не простаивал без дела в Петербурге. Теперь конструкция возвращается в Петербург. Однако возникает вопрос, кому в итоге достанется «Надежда», ведь собственник шита ОАО «Метрострой» успел за это время обанкротится, а новый подрядчик пока что не подписал госконтракты.
- Мы больше не можем распоряжаться своим имуществом. Судьбу щита и другого оборудования решит конкурсный управляющий. Основное решение, когда и как перевозить щит, будет за ним. При этом, скорее всего, будут учитываться интересы нашего основного кредитора - АО «Метрострой Северной столицы» (АО «МССС»), - сообщили бывшие подрядчики.
Также в АО «МССС» уже высказали желание взять проходческий щит в аренду. Скорее всего, «Надежду» будут использовать не на строящихся участках, а на тех, которые только начнут проектировать. Дело в том, что диаметр машины рассчитан на двухпутные тоннели, так что для однопутных Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий он не подойдет.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ: