
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА.
При строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом будет возведено около 160 км эстакад – почти 30 % от общей протяженности трассы. Об этом сообщил глава холдинга НПС Алексей Крапивин в интервью РБК.
- Работа над проектом даст ответ на вопрос, какова пропорция эстакад и насыпи. В модельной концепции ВСМ Москва - Петербург было около 18 % искусственных сооружений, то есть около 100 км эстакад. Но в итоге их будет больше, примерно до 30 %, - заявил Крапивин.
Особенностью проекта станет применение инновационных технологий. Поезда будут двигаться по многослойным железобетонным плитам, включающим верхний слой из высокопрочных плит, средний – из безусадочного бетона (новинка для России) и нижний – из традиционного армированного бетона. Земляное полотно также будет уникальным – с защитными слоями, асфальтобетонным покрытием и свайными основаниями для минимизации осадки.
Сейчас на подготовительных работах задействовано более 4 тысяч человек, а на основном этапе их число вырастет до 40 тысяч Для изготовления 700-тонных железобетонных балок вдоль трассы планируется создать более десятка производственных полигонов. Проект, реализация которого намечена на 2028 год, станет одним из самых технологически сложных инфраструктурных объектов в современной России.