Все материалы исключительно отечественного производства. Фото: РЖД
Аккумуляторные батареи для поездов Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург готовы к серийному выпуску. Это значит, что они прошли испытания. Последние провели на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах. Об этом сообщили в пресс-службе «Российский железных дорог» (РЖД).
- Они обеспечивают нетяговые потребности электропоезда - работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем, - уточнили в РЖД.
В РЖД добавили, что компоненты для энергоблока создают на двух производительных площадках. Так, сами аккумуляторы делают в Тюмени, а их финальную сборку - в Екатеринбурге. При этом все материалы исключительно отечественные.
Суммарная емкость каждого элемента составила 380 ампер-часов. Их выполнили в виде металлического контейнера, который будут размещать под днищем поезда.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?
Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max