В Петербурге начали прокладывать тоннель метро к вокзалу ВСМ

Щит соединит строящуюся станцию «Каретная» с площадкой будущего терминала ВСМ.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Под землей у Обводного канала заработал проходческий щит, который соединит строящуюся станцию «Каретная» с площадкой будущего терминала высокоскоростной линии Москва – Петербург, работы уже идут, о чем официально заявили в городском Комитете по строительству.

- На Красносельско-Калининской линии трудятся пять отечественных машин. Четыре из них, включая щиты «Вера» и «Любовь», прокладывают тоннели от «Путиловской» до «Каретной», - рассказали в Комитете.

Город готовит инфраструктуру для пассажиров. Ключевой объект – станция «Лиговский проспект-2» у вокзала. Специалисты уже прорабатывают схемы вестибюля, эскалаторов и перехода к действующей станции четвертой линии.

Решения для входа и наклонного хода на привокзальной площади согласованы. Сначала вход будет дополнительным для уже работающей станции, позже станет главным для новой. Облик станции пока не утвержден – выбирают между пилонным, колонным и односводчатым типами. Вестибюль планируют сдать к 2029 году. Саму станцию, а также «Знаменскую» и «Суворовскую», построят позднее.