Трамваи меняют маршруты как хотят?

Казалось бы, что может случиться с маршрутами петербургских трамваев? Вагоны ведь ездят по рельсам, свернуть не могут. Оказывается, не все так просто. Пенсионерка Наталья Григорьева как-то увидала настоящее чудо. Трамвай № 9, который должен был отвезти ее от метро «Удельная» до станции Ручьи, вдруг… пошел не туда.

- Он почему-то повернул на 1-й Муринский проспект, - рассказала читательница. - Никто не смог объяснить, зачем он туда едет, и главное - кому он там нужен.

Пассажиры решили, что, видимо, где-то идет ремонт, и маршрут изменился, просто Горэлектротранс забыл об этом сообщить. Все ждали, когда трамвай, сделав крюк, вернется на привычную траекторию. Не тут-то было.

- У улицы Академика Байкова выяснилось, что мы едем на кольцо на проспект Культуры! - удивляется пенсионерка. - Вагоновожатая сказала, что это из-за пробок. В итоге мне пришлось пойти пешком, но никаких пробок я не увидела!

Вскоре Григорьева снова поехала на «девятке» и снова от «Удельной». Трамвай доехал-таки до Ручьев, но не развернулся, а пошел дальше - аж до больницы имени Мечникова.

Читательница снова удивилась. И попросила редакцию задать вопросы транспортникам: будет ли и впредь «девятка» ездить как угодно? Можно ли вагоновожатым так вольно обращаться с маршрутом? А если это все же были официальные изменения, то нельзя ли о них сообщать на остановках?

- Вагоновожатый ни в коем случае сам не может принимать решение об изменении маршрута, - успокоила начальник диспетчерской службы Горэлектротранса Валентина Пушкарская. - Это решает диспетчер конечной станции по согласованию с центральной диспетчерской. Например, если впереди авария и проехать невозможно, то трамвай пускают в объезд. Но в этом случае вагоновожатый должен был на каждой остановке объявлять, как изменился маршрут и почему.

В транспортной организации предположили, что могла возникнуть пробка на пересечении Скобелевского проспекта и проспекта Энгельса - там из-за железнодорожного переезда часто скапливаются машины, и неразумные водители занимают все трамвайные рельсы. Правда, логика подсказывает, что в этом случае пускать трамвай в объезд неразумно: маршрут его движения неизвестен большинству пассажиров и они не смогут им воспользоваться. Гораздо проще вызвать ГАИ, чтобы дорожные инспекторы быстро навели порядок на перекрестке. Ведь на правительственных трассах они уже доказали, что, когда нужно, могут в считанные минуты разгрести любой затор. И тогда пассажирам общественного транспорта не придется удивляться и гадать, куда на этот раз пойдет трамвай. Тем более что за эти вагонные «блуждания» платят из своего кармана горожане и бюджет Петербурга.