Для водителей наступает "год жестянщика"

Губительная вода

Весна в Петербурге еще и не началась, на выходных была всего лишь оттепель. И то улицы и тротуары превратились в реки - воды во многих местах было по щиколотку. Можно только догадываться, что будет, когда сваленный у обочин дорог и во дворах снег начнет таять по-настоящему. И хотя в начале января коммунальщики обещали, что все будет со временем вывезено, уже ясно: очистить город от сугробов физически не успеть.

Итог грядущего потопа предсказуем: обувь, если она не резиновая, быстро придет в негодность, а многие автомобили владельцам придется сдавать в ремонт.

- Если вода будет машинам по брюхо, они просто не будут ездить: им зальет двигатель, - говорит владелец автомастерской Антон Суворов. - Ну а если не по брюхо, то все равно ничего хорошего: от езды по лужам полетят подшипники ступицы. Они начнут выть, колесо - болтаться. В таких случаях нужен срочный ремонт. Начнутся большие проблемы с электрикой. Между массой и плюсом попадет соляной раствор, а это электролит. То есть начнется процесс электролиза, потечет ток. Провода из-за этого будут разлагаться, реле выходить из строя. В общем, чинить автомобили придется очень многим.

Снег выжег сцепление

Правда, и без потопа автолюбителям придется не сладко. Да и уже приходится.

- Как только выпал первый снег, ко мне одна за другой стали приезжать машины со сгоревшим сцеплением, - рассказывает Суворов. - Люди, выезжая из снега, буксуют, отсюда и поломка. Просто волна какая-то этих сцеплений. Как под Новый год началась, так до сих пор идет. Не знаю, как у других, а у меня в мастерской огромная очередь, работаем круглые сутки.

- Наверное, автомеханики озолотились на этом?

- Нет, замена сцепления - работа тяжелая, но денег на ней много не заработаешь. Хотя клиентам наверняка кажется, что они много платят, - усмехнулся Антон.

Еще одна распространенная поломка из-за снега - выход из строя автоматической коробки передач. Причина та же - пробуксовка: из-за нее износ коробки возрастает.

- Стружкой забивает клапана модуляции, и они заедают, - объясняет Суворов. - Приходится чистить. Эта процедура стоит примерно десять тысяч рублей, но помогает ненадолго. Лучше заменить агрегат - но это уже около семнадцати тысяч рублей.

Добавили неприятностей водителям и морозы. У некоторых замерзли глушители, особенно если они дешевые. Ведь там гашение низкочастотных шумов выполняется стекловатой. Она пропитывается влагой, а потом промерзает, перекрывая выход выхлопным газам. В таких условиях двигатель работать не может.

Хлам пойдет на продажу

В этом году на улицах Петербурга особенно много «подснежников» - машин, которые стоят на приколе до весны. Правда, не все эти авто превратились в сугробы по доброй воле своих владельцев.

- Мою машину засыпали снегоуборщики, - рассказал наша читательница Ольга Медведева. - Я в пятницу вечером поставила свой «Опель-корсу» на улице в разрешенном месте и уехала на выходные на дачу к подруге. Вернулась - машина по крышу в снегу. Причем в таком плотном, будто его специально спрессовали. Я пыталась откопать, но у меня не получилось. Вот, жду весны.

Когда снег сойдет, Ольге и ее собратьям по несчастью придется несладко: их машинам предстоят недешевые кузовные работы.

- Если бы их просто засыпало снегом с неба - это не так страшно, - говорит мастер кузовного цеха станции техобслуживания Андрей Костин. - Но тут смесь снега, грязи и соли. Химически это довольно агрессивный состав. Если машина современная, с оцинковкой, это не так страшно. И то лишь при условии, что на кузове нет царапин или других незаделанных повреждений. А где такой автомобиль найдешь? Хотя бы микротрещины есть практически у всех. Так что и гнить будут почти все. Я думаю, как снег сойдет, к нам выстроится очередь из ржавых машин.

- Вряд ли автовладельцы сразу поедут чинить кузова, - качает головой работник другой автомастерской Сергей Ловкачев. - Последствия коррозии проявятся не сразу. К тому же у нас полно водителей, которые, пока крыло не отвалится, и не заметят, что у них что-то не так. Так что клиентов нам на весь год хватит.

Впрочем, мастера уверены, что далеко не все автолюбители будут чинить сгнившие кузова. Некоторые просто подчистят, подкрасят ржавчину, да и продадут авто.

- Тем, кто будет в этом году покупать подержанные машины, я бы посоветовал взять с собой специалиста, - говорит Ловкачев. - Уж очень много хлама появится на рынке. Нас уже многие просят не менять элемент, а только замазать ржавчину, чтобы заметно не было - явно готовят машину к продаже.

КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА

Адвокат Сергей Лившиц:

- По идее если в поломке машины виновата плохая работа коммунальных служб, они и должны возмещать вред. Но на деле это практически невыполнимо: нужно доказать, что причина поломки - именно снег или вода на дороге. Для этого надо проводить экспертизу. Конечно, если у вас есть документ, что осенью, скажем, электрика на вашей машине была в порядке, а теперь она сгнила, то шансы что-то доказать есть. Но кому предъявлять претензии? За разные улицы отвечают разные компании, как тут подсчитаешь, какая из них виновата больше, а какая меньше? Каждая скажет: вас залило не на моем участке. Наша коммунальная система устроена так, что в суд в таких ситуациях подавать не на кого.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Продажи новых иномарок в Петербурге упали на 52 процента, в то время как в целом по стране - лишь на 37 процентов. Эксперты объясняют это заваленными снегом улицами: горожане откладывают покупку на потом, чтобы дорожные условия не вредили машине.