Цены на такси в Петербурге не выросли на фоне перебоев на АЗС

Таксисты рассказали о переменах в работе из-за проблем с бензином в Петербурге.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

Ситуация на заправках города на Неве и области остается непростой: на многих АЗС до сих пор очереди, но горожане, кажется, научились подстраиваться. Одни, например, при любом удобном случае доливают топливо в бак.

- Я всегда на чеку, - признался нам житель Петербурга Василий. - Если вижу заправку с топливом и приемлемой по размерам очередью, откладываю дела и встаю в конец хвоста.

Другие соглашаются провести в ожидании пару часов перед работой.

- Начальство все понимает и за опоздания не ругает, потому что само стоит в тех же очередях, - говорит менеджер Маргарита.

А кто-то делает запасы впрок: в Северной столице есть заправки, которые не отказывают желающим залить бензин в канистры.

- В эти выходные возвращалась с дачи. Передо мной мужчина заправил полный бак и несколько канистр, - делится своими наблюдениями жительница Петербурга Ольга. - Люди в очереди даже стали возмущаться, почему так долго.

Власти Северной столицы тут же отреагировали на жалобы горожан. Комитет по энергетике и инженерному обеспечению ответил водителям, что сложности зафиксированы и они связаны с логистическими задержками или повышенным спросом.

«Информация о ситуации с очередями на заправках города передана поставщику топлива, мы находимся в постоянном диалоге с коллегами», - говорится в ответе Смольного.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко рассказал, что его семья тоже столкнулась с перебоями с топливом, и сообщил о мерах, которые обсуждаются в соседнем регионе.

«Ко мне младшая дочь не смогла приехать, не заправилась, а старшая, чтобы добраться, простояла более двух часов в очереди, - написал на своей странице в мессенджере «МАКС» глава 47-го региона. - Мы все понимаем, что это последствия недавних атак беспилотников врага на крупные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе Киришинефтеоргсинтез, и, как следствие, снижения производства 92-го и 95-го бензина. Дизель есть в наличии».

По словам Дрозденко, сейчас область перестраивает цепочки поставок топлива через другие заводы. Чиновники и сети АЗС думают, как снизить пиковые нагрузки на заправки, обсуждается возможность введения заправки по четным, нечетным номерам через день, а также лимиты 20-30 литров на машину в день.

- Хочу сказать, что мы видим свет в конце тоннеля: рассчитываем, что к началу октября в регион будут новые поставки, новые логистические цепочки будут выстроены и, конечно, начнут работать заводы после ремонта, - заверил Дрозденко. - Что я прошу? Спокойствия и солидарности, понимания. Особенно понимания у тех, кто пытается создать запасы впрок. Заправляйтесь, исходя из тех лимитов, которые есть, и наберитесь терпения.

Конкретно

Ситуация на контроле

В Смольном отметили, что вопрос снабжения города бензином находится на контроле у федерального центра и поставщики «уже работают над восполнением запасов». Ранее в правительстве Петербурга напомнили, что действует ряд сервисов, где можно оперативно следить за наличием топлива и очередями. Это «Яндекс», «2ГИС», «Сбер», «Т-Банк», «Альфа-банк» и сайт «ГдеБенз». «КП» в службе поддержки одной из топливных сетей заявили, что самая достоверная информация есть в приложении сети.

- Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга всегда находился в контакте с компанией «Яндекс», в том числе в вопросе создания более комфортных условий для водителей и обеспечения их актуальной информацией, - сообщили в Смольном.

А в это время

Таксисты намекают на рост цен?

Как рассказал «КП-Петербург» представитель совета по развитию такси в Северной столице, руководитель одного из сервисов Андрей Белов, таксисты заправляются на АЗС на общих основаниях. Они также стоят в очередях и не имеют никаких льгот или квот. Вся эта ситуация, по мнению Белова, уже отразилась на отрасли.

- Давайте посчитаем: смена таксиста - это 10-12 часов, из них два часа нужно провести на заправке. Плюс покружить по городу. Я вчера только на 10-й заправке нашел топливо и простоял в очереди час. У водителя есть два варианта: он может отказаться от работы в таких условиях или поднять цены. Однако это зависит от агрегатора, а он не спешит поднимать цену. Стоимость поездки выросла, но непропорционально происходящему. Сейчас цены должны быть в полтора-два раза больше, поэтому многие водители выбирают не работать. На прошлой неделе не вышли на линию порядка 10 процентов водителей, на этой 25 процентов водителей предпочли остаться дома. Отмечу, что у нас в городе 26 компаний работают по проекту «Социальные такси», которое возит пассажиров с инвалидностью и т.п. Для этих компаний тоже нет никаких льгот и приоритета в плане покупки топлива.

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Рассматриваем заправку по четным и нечетным дням»: Ситуация с бензином в Петербурге и Ленобласти на 14 сентября (подробности)