Завершен первый этап испытаний путей для ВСМ Петербург - Москва

Испытания верхнего строения пути для ВСМ Москва - Санкт-Петербург проходят на полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области. Для проверки использовали электропоезд «Сапсан». Фото: Инфоцентр ВСМ

РЖД завершили первый этап испытаний конструкции верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Проверки проходили на опытном полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области. Для оценки воздействия поездов на будущую инфраструктуру использовали электропоезд «Сапсан». Он совершил 210 поездок: 130 по прямому пути со скоростью до 230 километров в час и 80 по боковому - до 140 километров в час. За техническими параметрами следили с помощью 1500 датчиков. За время испытаний специалисты собрали более 35 терабайт данных.

- РЖД завершили первый этап испытаний верхнего строения пути для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, - сообщили в инфоцентре ВСМ.

С конструкцией пути и результатами проверок также ознакомились представители инженерно-технического блока Белорусской железной дороги во главе с главным инженером Сергеем Новодворским. Это первый визит белорусских специалистов на российский испытательный полигон. Они изучили технологии, которые могут быть использованы при реализации перспективного проекта ВСМ Москва - Минск. Следующим этапом станут приёмочные испытания. РЖД планируют завершить их к началу зимы.

Верхнее строение пути включает безбалластную рельсовую плиту, фундаментную плиту, промежуточный слой из самоуплотняющегося бетона, рельсовые скрепления и другие элементы. Одна из ключевых разработок - отечественная плита НГП 4.0, созданная группой компаний «Нацпроектстрой». По данным разработчиков, конструкция рассчитана на движение поездов со скоростью до 400 километров в час и эксплуатацию при температуре от −50 до +50 градусов.

- Следующий этап испытаний уже будет проходить на реальной ВСМ. То есть это участок Москва – Тверь, на котором новый подвижной состав будет разгоняться до расчётной скорости 360–400 км/ч, - сообщил Иван Уланов, заместитель генерального директора «НПС-Скоростные технологии».

Опытный полигон Саблино - Тосно начали создавать для проверки технологий будущей магистрали ещё летом. В августе РЖД и «Нацпроектстрой» сообщили о завершении его строительства. Тогда же стало известно, что для мониторинга состояния инфраструктуры установили более 1500 датчиков.

Ранее на полигоне уже проходили первые проверки конструкции пути с помощью «Сапсана». В сентябре РЖД сообщили о начале испытаний опытного участка . Кроме того, специалисты тестируют отдельные элементы будущей инфраструктуры: контактную сеть и стрелочные переводы .

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга?

Подпишитесь на Telegram-канал «Комсомольская правда: СПб» или «Комсомольская правда: СПб» в мессенджере Max