100-метровый «Ленинский комсомол»: Посмотрите, что находится внутри огромной подлодки, открывшейся в музее в Кронштадтефотовидео

Знакомьтесь - подлодка К-3 «Ленинский Комсомол».

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

«Не дали распилить на металл»

- А ведь всего этого могло не быть, - вздыхают мужчины с капитанским золотом на погонах. - Распилить хотели, на металл сдать.

Моряки кивают на черную подводную лодку, у которой толпятся юнармейцы. Это не макет, не имитация. А самая настоящая подлодка, которую затащили под крышу музея морской славы в Кронштадте. Легендарная К-3 «Ленинский Комсомол». Первая атомная подлодка в Советском Союзе и третья в мире. На ней один из первых экипажей впервые прошел через Северный полюс и всплыл во льдах на самой макушке Земли. В каждой тонне железа – история и подвиг.

Вот так эта махина выглядит снаружи.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Музей, где теперь стоит подлодка-ветеран, похож на огромный бетонный лист бумаги. Под самую большую складку втиснули 107-метровую махину. Это тоже впервые – больше нигде в мире подводные лодки таких размеров не стоят под крышей. Памятник советским инженерам и подводникам теперь доступен в парке «Остров фортов» в Кронштадте.

- Очень волнительно было увидеть подлодку сейчас, спустя столько лет, - с трудом сдерживая эмоции, говорит член первого экипажа K-3, а ныне капитан первого ранга, профессор Юрий Баленко. – Никогда она не выглядела так хорошо, как сейчас. Надеюсь, ребята, которые будут приходить сюда на экскурсии, заболеют морем!

Важные части интерьера сохранены.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

На открытие музейного объекта пригласили и многих других подводников, которые в разные годы служили на этой подлодке. Александр Аристархов, служивший старпомом, вспомнил, что получил повышение во время похода. С суши передали сообщение, что теперь он – капитан первого ранга.

- Что сейчас можно чувствовать? Только волнение, лодка поражает размерами и мощью, как и тогда, когда я увидел ее в первый раз, - признался он.

На койках полежать, скорее всего, не дадут, но мы и не пробовали.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Громадный мини-музей

Экскурсия по подлодке занимает всего несколько минут. Но оно того стоит. Пусть ее и адаптировали под гражданских- вместо узких люков сделали человечески проходы, сразу ощущаешь всю тяжесть службы на этом аппарате. В тесноте, при грохоте машин, под толщей ледяной воды как-то уживались больше 100 человек. И не просто ютились на коротких и узких кушетках, а тяжело работали и выполняли боевые задачи.

- Мы должны быть благодарны предкам за то, что они смотрели в будущее, - говорит президент Курчатовского института Михаил Ковальчук. - Создали атомную бомбу, чтобы обеспечить безопасность, создали атомный флот. А в соседних кабинетах создавались атомные ледоколы, и сейчас наша страна вне конкуренции в северных широтах, где собраны все полезные ископаемые.

Внутри много интерактивных экранов и сохранившихся вещей подводников.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Руководитель проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу вспоминает, что громадину К-3 доставляли в музей по частям. Но даже так, провезти ее через узкие улочки Кронштадта было не просто. Потом несколько месяцев лодку перебирали по винтику, чтобы превратить боевой корабль в настоящий музей, по которому можно передвигаться без специальной подготовки. Отсеки оснастили экранами, разложили предметы быта подводников. Все выглядит так, как будто экипаж только что покинул подлодку.

- Сейчас, когда сделано большое дело, остается сказать спасибо тем, кто 30 лет сохранял лодку, не давая ее уничтожить. Хочу сказать спасибо Петербургу, который так отчаянно помогал нам в этом проекте. Как мы ее тащили по улицам города! И конечно, сказать спасибо команде, которая помогала музеефицировать лодку, - сказала Ксения Шойгу.

Экскурсия завлечет и детей, и взрослых.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

К-3 – хоть и главный, но не единственный экспонат музея боевой славы. В нескольких залах здесь можно увидеть всю историю флота. От дракаров викингов и галер Петра до современных боевых кораблей и ледоколов. Упор сделан на интерактив. Многие экспонаты можно и нужно трогать: передать сообщение морзянкой, заглянуть внутрь кораблей 18 века, провести среди льдов настоящий ледокол. Музей – часть еще большего проекта «Остров Фортов», который строится в Кронштадте. Это современный парк с экскурсиями на старинные форты. Там есть детский лагерь, а в будущем появится еще и образовательный центр.

СПРАВКА «КП»

К-3 «Ленинский комсомол»

Подлодку заложили в 1955, а сдали уже в 1958 году. К-3 стала первой в Советском Союзе и третьей в мире атомной подводной лодкой. До 1965 года эксплуатировалась в опытном режиме. А до 1987 – в боевом. В 1962 году впервые в истории ВМФ СССР перешла через Северный полюс. Совершала всплытие в районе полюса. За годы службы подлодки 10 членов экипажа получили звания Героя Советского Союза, 13 стали кавалерами Ордена Ленина, 60 награждены Орденом Красной Звезды. С 1988 года стояла на приколе (причале). В 2020 году принято решение превратить подводную лодку в музейный объект и разместить в музее военно-морской славы в Кронштадте.

Лодка 30 лет ждала своего прекрасного будущего.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ТТХ

Длина: 107 м

Ширина: 8 м

Глубина погружения: 300 м

Автономность: 60 суток

Экипаж: 104 человека

Скорость под водой: 30 узлов

Подводное водоизмещение: 4750 тонн

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Это первый случай в мире»: Как атомную подлодку «Ленинский комсомол» весом 2,5 тысячи тонн везли в музей через весь город

Двухтонную подлодку «Ленинский комсомол» три ночи везли в музей Кронштадта через весь город (подробности)