Такси-такси, с новой страховкой вези: Что станет с отраслью в Петербурге с 1 сентября и ждать ли повышения тарифов

Новые требования к таксистам вступят в силу уже с 1 сентября по всей России.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

Уже второй год подряд водители встречают осень с весомыми нововведениями. В 2023 году в Петербурге заработали сразу три реестра: для автомобилей такси, для таксистов и для служб заказа. Все, чтобы машины и водители не съезжали с правового поля в тень и поездки стали безопаснее. Согласно этим изменениям на основе федерального закона, таксист может получить разрешение на работу на ближайшие пять лет, но его машина должна соответствовать определенной цветовой гамме, сам водитель не должен иметь судимости и накопленные штрафы ПДД.

ОСМОТРЫ И КОМПЕНСАЦИИ

С 1 сентября 2024 года таксомоторной отрасли добавят требование обязательного оформления страхования гражданской ответственности перед пассажирами (ОСГОП). Перевозчику придется вносить в реестр дату заключения и срок страховки, а информацию о ней обязательно иметь в салоне машины. Сотрудники ГИБДД получат право проверять наличие ОСГОП. Кроме того, таксисты будут обязаны фиксировать факт какого-либо происшествия на транспорте и его обстоятельства.

За перевозки без страховки положен штраф 40-50 тысяч рублей для должностных лиц, 500 тысяч-1 млн рублей для юрлиц. Обязанностью станут медосмотры и техосмотры перед выходом на смену.

В общем, все серьезно. При этом, по оценкам экспертов, на сегодняшний день 75 процентов таксистов в России таким требованиям не соответствуют.

Часть водителей, уверены эксперты, уйдет в тень, не желая оплачивать новую страховку.

Фото: Юлия ПЫХАЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

ВОДИТЕЛИ УЙДУТ В ТЕНЬ

Серьезные условия могут привести к оттоку кадров из отрасли, уверен управляющий директор «Таксовичкоф» и «Ситимобил» Дмитрий Коваленко.

- Стопроцентно начнется отток водителей, как и в прошлом году после 1 сентября. Часть работников ушла самостоятельно, часть начали поджимать новые законы. Как следствие, рост цен тоже начнется. Мы ничего не можем сделать, потому что вместе с общественным советом по развитию такси неоднократно писали обращения с просьбой перенести или отменить эти требования к ОСГОП, поскольку у каждого из агрегаторов и так есть внутреннее страхование. Однако нам не пошли навстречу. Мы вынуждены предупреждать, что будет рост тарифов, - отметил Коваленко в эфире шоу «Пять углов» на радио «Комсомольская правда» (92.0 FM).

Рынок такси, добавил Дмитрий Коваленко, активно уходит в тень – и в Петербурге, и в малых городах. Из официальных приложений вызов машины перетекает в телеграм-чаты, а это повышает рост преступности. Ведь для многих людей таксование – чуть ли не основной источник заработка, заметил специалист.

Если же на водителей навесили обязательные осмотры, значит, городам понадобится больше врачей и станций техобслуживания? Дмитрий Коваленко уверен, что нет.

- Сейчас активно развивается так называемая телемедицина, которая позволяет водителям проходить медосмотр дистанционно. Если у водителя есть диагностическая карта, то механики зачастую ставят штамп о полной готовности и исправности машины.

К обязательным требованиям примкнули также медосмотры и техосмотры перед каждой рабочей сменой.

Фото: Олег ЗОЛОТО. Перейти в Фотобанк КП

СЛОВО ТАКСИСТУ

Наталья ЯНЧЕНКО, бабушка-таксист на Tesla:

- Я к таким изменениям не готова, просто-напросто уйду из такси, ничего страховать не буду. Знаете, сколько эта страховка будет стоить? Думаю, процентов 10 они возьмут, в тысяч 20 страховка обойдется. А еще нужно платить за техосмотры, медосмотры... Почему я должна работать и отдавать такие деньги? И так плачу налог как самозанятая. Нет, просто уйду в доставку или в какую-нибудь организацию - возить документы или людей с офиса. Думаю, машин после 1 сентября точно будет не хватать. Таксопарки тоже наверняка повысят арендную плату за машину, допустим, не 1500 рублей, а 2500, водители наоборот начнут больше работать, не спать ночами, больше аварий будет.

ЦИФРА

Эксперты Центробанка предварительно рассчитали стоимость страховки ОСГОП для такси с большим разбросом: от 1300 до 5400 рублей. Окончательно рыночная стоимость сформируется к 1 сентября 2024 года из-за конкуренции между страховыми компаниями.

КОНКРЕТНО

Какие компенсации есть по ОСАГО:

До 500 тысяч рублей – за причинение вреда жизни или здоровью

До 400 тысяч рублей – за материальный ущерб каждому пострадавшему

Какие будут по ОСГОП:

Не менее 2 млн рублей – за причинение вреда жизни или здоровью

Не менее 23 тысяч рублей – за причинение вреда имуществу каждому пострадавшему

Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Пересела с «Запорожца» на Tesla: Бабушка-таксист из Петербурга ездит на освященном электрокаре от Илона Маска и зарабатывает в 10 раз больше пенсии

Бабушка-таксист на Tesla из Петербурга зарабатывает по 150 тысяч рублей в месяц (подробнее)

Арендуй баранку и держись, шофер: В Петербурге запустили проект таксишеринга

Первый проект таксишеринга запустили в пилотном режиме в Петербурге (подробнее)