
Фото: Дмитрий РОЖДЕСТВЕНСКИЙ. Перейти в Фотобанк КП
Семь человек погибли страшной смертью 10 мая в автобусе, рухнувшем с Поцелуева моста в Мойку. Выжили только двое – 44-летний уроженец Таджикистана, водитель Рахматшох Курбонов и 56-летний пассажир Александр Тверитнев, которого чудом из воды достали очевидцы. Главным обвиняемым стал сам Курбонов – по версии СК, он мало того, что в целом плохо водил (а раньше и вовсе работал кондуктором), так еще и вышел на работу уставшим и превысил скорость на повороте на злополучный мост.
Спустя четыре месяца дело дошло до суда. На заседание в Октябрьском райсуде пришло больше 20 человек. Жена, дети, другие родственники Курбонова и их переводчик о чем-то шептались и выискивали его взглядом. Взрослый мужчина с брюками на подтяжках очень нервничал. Это свидетель Павел Манин, контролер технического состояние автобусов в фирме-перевозчике «Такси». По ошибке он подумал, что вину вменят и ему, а потом отправят за решетку. Единственный выживший в ЧП Александр Тверитнев только-только вернулся с операции по удалению катаракты. Исхудавший мужчина избегал яркого света, сторонился толпы и внешне казался измотанным и разбитым.
- Я очень сожалею о случившемся. Простите меня, - успел обронить Курбонов перед тем, как его завели в клетку для подсудимых.
- Да кому нужны твои слова! – резко ответил Тверитнев. – Сколько судеб ты поломал?

Фото: Дмитрий РОЖДЕСТВЕНСКИЙ. Перейти в Фотобанк КП
«ОН СПЕЦИАЛЬНО НАЖАЛ НА ПЕДАЛЬ»
Заседание началось с допроса единственного выжившего. Александр повторил практически слово в слово все, что говорил ранее в эксклюзивном интервью SPB.KP.RU. 10 мая он ехал с гражданской женой Еленой Ш. в Дом малютки, где находилась 4-летняя дочь женщины. Пара планировала свадьбу. Александр хотел удочерить девочку.
- У водителя в тот день был какой-то бешеный взгляд. Перед поворотом на мост машина резко сорвалась с места и ударилась о поребрик, потом разбила машины, пробила ограждение и слетела вниз. Ну как можно было не вывернуть руль? Он специально нажал на педаль, специально вылетел с моста.
- В каком состоянии вы сейчас находитесь? - спросил прокурор.
- Еще с момента нахождения в реанимации я рвался на кладбище, проститься с женой. Потом лежал в клинике неврозов. Таблетки, психотерапия… Вышел на волю и опять наедине с собой. Снова депрессия, плохое самочувствие. Не знаю, где искать силы, чтобы жить дальше.
Судья предложил Курбонову задать Тверитневу вопросы, если они есть. Адвокат водителя акцентировано махал головой влево и вправо, чтобы подзащитный этого не делал. Но Курбонов встал со скамьи в клетке и все же спросил:
- Там при повороте машины стояли перед светофором… - начал было водитель, но сбился из-за плохого знания русского.
- Я не понимаю, что вы говорите, я не хочу даже слышать вас! – ответил выживший пассажир. – Я требую максимального наказания для обвиняемого.
Курбонов нахмурился и от отчаяния сел на скамью и замолчал.

Фото: Дмитрий РОЖДЕСТВЕНСКИЙ. Перейти в Фотобанк КП
«МАШИНА БЫЛА ИСПРАВНА»
Следом допросили мать погибшей Елены Ш. Она со слезами на глазах рассказала, что в день трагедии ее под окнами дома караулили тележурналисты, а она второпях искала зацепки в СМИ, действительно ли погибла именно ее дочь.
- Помню, как Лена поздравила меня с 9 мая, мы тепло пообщались. А потом, 10-го числа, я увидела новости. Почему-то сразу сопоставила факты и поняла, что не стало моей доченьки. У нее осталось двое детей. Девочки: 4 года и 13 лет. Они под опекой моей старшей дочери, я помогаю в воспитании. Приговор Курбонову оставляю на усмотрение суда.
Наконец, очередь дошла до того самого нервного свидетеля. Павел Манин рассказал, что работает в ООО «Такси» и отвечает за осмотр автобусов перед их выходом на рейс и после возвращения в автопарк. В выступлении мужчина перепутал и дату трагедии, и детали о транспорте, поэтому его показания частично зачитывали с бумаги.
- Был обычный рабочий день. Утром ко мне подъехал Курбонов. Дал путевой лист. Я осмотрел автобус: проверил состояние кузова, остекление, зеркала заднего вида, световую и звуковую сигнализацию. Чтобы кондиционеры работали. Состояние автошин, внешней световой сигнализации, освещение, наличие аптечек, огнетушителей... Там большой регламент, на восьми листах. В целом, машина была исправна. Водитель крутил рулем, не было шумов и люфтов. Тормозная система работала – машина четко затормозила при проверке перед шлагбаумом. Так что я одобрил выход автобуса на линию.

Фото: Дмитрий РОЖДЕСТВЕНСКИЙ. Перейти в Фотобанк КП
- Подскажи, пожалуйста, сколько должен быть отдых между сменами, - спросил у Минина Курбонов с разрешения судьи.
- Не менее восьми часов, но это не моя зона ответственности.
- Правильно, не меньше восьми! А я сколько отдыхал? Это не нарушает мои права?
- Это не ко мне вопросы, а к медику или начальству.
«НЕ БЫЛО СИМПТОМОВ УСТАЛОСТИ»
К начальству Курбонова у следствия тоже много вопросов. Руководитель автоколонны в ООО «Такси» Джахангир Халилов тоже находится в СИЗО. Дело в отношении него выделили в отдельное производство. По версии СК, он отвечал за составление графика работы водителя, но поставил ему утреннюю смену сразу после вечерней. В итоге Курбонов поздно вернулся домой и толком не выспался. В суде зачитали показания Халилова, вот только он все отрицает.
- Перевозчик обслуживает четыре района. На маршрутах есть 70 автобусов, - рассказывал Халилов. – По обстоятельствам ДТП мне ничего не известно. Курбонов работал у нас чуть менее года. Утром в день ЧП он прошел медика, который не выявил у него симптомов усталости. Сам Курбонов не жаловался на состояние здоровья.
Допросы потерпевших и свидетелей продолжаться на следующем заседании 9 сентября в 15:00. Водителю автобуса грозит до семи лет колонии. При выходе из суда адвокат Курбонова что-то хаотично говорил его плачущим родственникам, намекая, что наказания не избежать, но срок колонии можно попытаться снизить.
СПРАВКА «КП»
Автобус маршрута №262 упал в реку Мойку 10 мая при повороте на Поцелуев мост. Утонули семеро пассажиров. Водителя Рахматшоха Курбонова задержали и отправили в СИЗО, обвинив в нарушении ПДД. По версии следствия, он мог перепутать педали. В СИЗО отправили и его начальника – руководителя автоколонны Джахангира Халилова. А владелец фирмы-перевозчика ООО «Такси» Павел Кузнецов и вовсе не принимал участия в ее жизни и числился формальным собственником. Его допросили и отпустили под подписку о невыезде. Сейчас Смольный ищет другого перевозчика на маршруты ООО «Такси». Видимо, компании указали на выход из города.
Хотите узнавать самые важные новости Петербурга? Подпишитесь на Telegram-канал «КП-Петербург», чтобы ничего не упустить.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
«За два года работы – 224 нарушения»: Скандальную фирму, чей автобус с пассажирами утонул в Мойке, могут лишить лицензии
Фирму «Такси», чей автобус утонул в Мойке, могут лишить лицензии (подробности)
«Это самый сложный поворот в городе»: Почему водитель не смог остановить автобус перед падением в реку Мойку
СК провел обыски по адресам фирмы, которой принадлежал упавший в Мойку автобус (подробности)
«Ехали на пятничную молитву»: Дядя и двое племянников из Дагестана рассказали, как прыгнули в ледяную реку спасать пассажиров упавшего в Мойку автобуса
Трое уроженцев Дагестана первыми прыгнули спасать пассажиров упавшего в Мойку автобуса (подробности)
«Прислонялся губами к потолку, чтобы набрать воздух»: Выживший пассажир рассказал, как выбрался из автобуса, упавшего в реку Мойку в Петербурге
Пассажир из упавшего в Мойку автобуса рассказал, что вода заполнила салон за пару секунд (подробности)
Многодетный отец с ипотекой, попадал в ДТП и прописывал мигрантов: Что известно о водителе автобуса, упавшего в реку Мойку в Петербурге
Адвокаты водителя автобуса, упавшего в Мойку, обжалуют его отправку в СИЗО (подробности)
«Успокаивал выжившего»: Одним из героев, бросившихся спасать пассажиров утонувшего в Мойке автобуса, оказался 10-летний школьник
Герои, спасшие пассажира из утонувшего в Мойке автобуса, заступились за водителя (подробности)